通用汽车高精度扭力扳手,高精度汽修棘轮扭力扳手,通用型扭矩扳手

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恒刚厂家销售的这款SGSX系列通用汽车高精度扭力扳手是螺栓紧固检测及控制仪器，此款SGSX通用汽车高精度扭力扳手具有精度高、测量准确、性能稳定、耗电量低、操作简单、头部可扭矩扳手板手头部分,可以根据客户的需求更换为:开口头、开口棘轮头、梅花头、梅花棘轮头、活动板手头、管钳头.勾型头、内六方、外六方头，或者按照客户的特殊要求生产各种特制的扳手;

 

通用汽车高精度扭力扳手图片（可配棘轮头）

 

通用汽车高精度扭力扳手规格型号

通用汽车高精度扭力扳手图片（可配开口头）

通用汽车高精度扭力扳手图片（可配梅花头）

通用汽车高精度扭力扳手特点：

1.开机自检及自动置零；面板式软件调校及双向线性修正；

2.无信号两分钟自动关机；存储功能300组数据；

3.扭力方向和欠压提示；

4.防蚀按键、低耗电和长期稳定性设计；

5.三种测量单位切换（N.m、lbf.ft、lbf.in）；

6.三种工作模式（峰值、跟踪、预置）切换；

7.任意报警值设置声光报警；

8.背光显示，有按键或有较大值变化会亮背光，无操作20秒自动关闭；

通用汽车高精度扭力扳手图片（可配活动开口头）

通用汽车高精度扭力扳手图片（可配管钳头）

通用汽车高精度扭力扳手使用方法:

1、旋下手把后端的电池盖，正朝前装入 2 节 5 号电池，然后旋紧电池盖；

2、短按“O/C"键，开启电源，液晶显示器字符显，扳手开始自检，3 秒后置零；

3、单位选择，按“▼"选择所需的测量单位；

4、测量方式选择：按“M"键，选择“跟踪 F"或“峰值 H"模式；

5、扭矩值报警预置：按“M"“预置 P"模式，再按“P"键确定所需预置扭矩值的位数，按 “▲"及“▼"键确定所需预置报警数值，预置结束后按“M"键退出预置模式，回到“跟踪 F"状态，或再按一次“M"键进入“峰值 H"状态。

6、清零：在测量前将扳手处在自然水平空载状态下，按“O/C"键清除现有的显示数值，使当 前状态为“零位" 。

7、测量

a、跟踪测量 按“M"键，使扳手处在“跟踪 F"状态，此状态下测量显示即时扭矩值，加力时扭矩值 增大，减力时扭矩值减小，不施力时扭矩值回到“零位" ，在此状态下按“S"键可选 择 “背光"开启式关闭。

b、峰值测量 按“M"键使扳手处在“峰值 H"状态，此状态记录扭矩峰值，加力时扭矩值增大，减力 时扭矩值保持当前状态不变， 继续施力大于当前扭矩时数值会继续增加， 即此状态是记录施 加过的zui大扭矩值，卸力后数值不变，此状态下按“S"键，当前数值存入存贮器中，以供 测量完毕后查询该记录扭矩值。

C、预置测量 在“跟踪 F"或“峰值 H"状态，当施力达预置扭矩值时，报点亮，同时有“峰鸣" 声报警提示，此时可以停止施力，卸力后按“O/C"键可退出报警状态。

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测力计仪器保修须知

     测力计仪器属于以下情况的故障或损坏均不在保修之列。 

   非我司提供的附品(电瓶，显示屏、 排线、数据线，外壳等)由该产品的生产厂商提供保修服务。具体保修承诺请见附品的产品保修证书。

    整机、部件已经超过保修期。

    因意外因素或人为原因引起的故障包括：操作失误、划伤、搬运、移动、磕碰、输入不合适的电压、带电拔插打印机等外围设备、测力计仪器内进入异物(水或其他物品)等原因造成的机器故障或损坏。

因使用非正版、非我处经销商购买的测力计仪器故障或损坏。 因自然灾害等不可抗力(如地震、火灾)等原因造成的故障或损失。

 

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